对英国退欧的焦虑使跨境传递系统崩溃

据业内消息人士称，英国公司在距离英国脱欧后海关管制将于1月1日生效之前，只剩5个星期的仓促。这导致跨境交付成本上升，产能减少。

疯狂的活动反映出人们日益担心英国’最终离开世界’最大的贸易集团将在其边界带来混乱。自1993年以来，公司第一次努力穿越完整的海关边境。

根据几家物流公司的说法，在一月份的任何假设性中断之前，他们已经看到将货物运到英国的需求增加。报关员报告说，面对新规定的贸易商要求帮助，他们不知所措。

Jordon Freight的主管Jon Swallow谈到了过去两周的动态。他说，他们已经告诉客户当时他们所能做的最好的事情就是库存，存储，并尽其所能。 

其结果是容量不足，价格飞涨。 Swallow解释说，需求增加使最近几周价格上涨了约20％。他们可能会在12月进一步反弹。

运输价格飞涨

欧洲Espace的Tony Shally指出，波兰和英格兰之间以及法国和英国之间的旅行费用增加了10％以上。

这种疯狂的活动反映了为英国做准备的需要’世界的出口’最大的贸易集团。英国脱欧意味着12月31日之后进入欧盟的货物将需要海关和安全申报以及边境管制。

在英国退欧前夕，企业已经开始储备商品。但是现在，在大流行的影响下，其中许多人的财务状况较弱。

除了迫切需要在1月1日之前引入商品外，许多公司还必须准备首次处理海关申报。这给小型海关部门带来了巨大压力。

Freight UK运营经理Sam Harris解释说，仅接听新客户的电话已成为一项全职工作。大多数人对海关一无所知。他总结。每个人都在恐慌。

隔离如何危害美国经济？

英国退欧边界

据英国’根据物流业的估计，欧盟贸易每年将需要2.5亿个海关申报。

道路运输协会预测，将需要约50,000名海关代理。现在的座席人数介于5,000和10,000之间。

政府已提供£培训员工8400万。但是，在发现新系统的工作原理之前，许多小部门的公司都拒绝雇用工人。因此，那些提供海关的公司需求巨大。